四版仅仅靠谱的只有十四个原始品种(分化收藏中会出现的好品种暂不谈）

　　邮票行情一尘一线精品（8050.80100.802.902），8050和80100经过多年的发展与沉淀，早已不见捆货的踪影，现在是一刀难求，散张也不常见，配册需求逼其弥足珍贵。限量版法拉利人人都想拥有，花落谁家得看实力。

　　四版要进一步发展还得靠802和902-邮票行情一尘，802和902与生俱来王者地位，如果它们表现不突出，四版接下来谈何发展，发行量就是衡量存世量多少的依据，流通人民币纸币的依据是冠号，流通纪念币的依据是央行的公告量，流通是它们的共性，但是纪念币根本不流通，流通使用中才可见其真金，这就是纸币的优势，纸币之间的存世量不是凭空想象就可以推断出，三版贰元车工为何价高，主要原因之一就是发行量本来就少，流水号只有7位，主要原因之二就是比其它三版停用时间早，802贰元和车工贰元如出一辙，802发行量很接近车工的发行量，802只比贰元车工多50%左右，要知道四版时代处于经济活跃，流通频率比三版时代大很多倍，三版的收藏群体和资金不可和四版同日而语，三版收藏时期是靠配册消耗为主，收藏为辅，四版除了配册还有金砖需求，金砖的消耗速度是100：1，以刀货的速度沉淀就是四版总体存量迅速见底的原因，三版问世于收藏为主年代（05年前），四版问世投资理财为主的年代，收藏是一种传统消耗，投资是一种新形势的消耗，在国家宽松货币政策下，闲散资金充裕，财富集中在20%的人手中，收藏也有二八现象，一线精品是大家角逐的对象，802和902的消耗一目了然，802率先进入刀货时期，902的换手频率四版第一，有时同捆同条在一个月内会频繁的现身几次甚至更多，许多新人就错以为量大，902的发行量也只比车工多3倍多，车工比902多消耗十年，902不和车工比价值，902现在的优势就是消耗速度大于车工几十倍以上，试问？你是觉得车工空间大还是902空间大，当然自己的钱自己做主，不比不知道，一比就得出了结论，902投资收藏两相宜，为何三版一元的价格慢得就像拖拉机，价值跟车工差距20多倍，因为拖拉机有三冠和二冠，流水号码是8位数的，比车工发行量多十倍以上，停用时间也比车工晚很久，一个版块之间各品种的价格体系是建立在发行量的，车工是配册配出来的简直是，四版贰元是停用最早的一批，发行量也是最少的，紧随8050和80100之后，802和902的就像纪念币中的和，央行发行的各版纸币就像4个大玉矿，三版开采接近枯竭，四版正在如火如荼，国币就只有的四个板块（五版中的99还需时日），背绿车工是三版矿源最优质的部分，四版的802.902一样是最优质部分，8050和80100就是背水枣红的地位，三版的成长之就是四版的写照，三版有自己的特色内涵，四版同样有自己的独特文化。

　　三版从05年起表现得突飞猛进，得益于投资理财的时代，四版照搬过来顺理成章，投资才是收藏的基础，纯粹的收藏有何发展，邮票打折比比皆是，用收藏来维持邮票就像说梦话，2000万的大军剩下现在的200万不到，200万的集邮队伍也是虚的，每年都在缩水。

　　如果现在还有人说四版量大，可能习惯于回味最初情结，于原始价格和原始数量，不相信问问身边的朋友，有几个是低价一拿住，都是在换手中越拿越高，几年前做四版整件流水的朋友有很多，现在能拿出件的就算牛人了，除开角币中的1和5，现在的802和902就是最低的一线品种，如今也是已刀捆为主，802刀货第一人袁校长，每次开帖都是收获寥寥，902第一善庄光哥，每一次在902需要时，力挽狂澜，如今又在一尘网和光哥网上高价通切条捆件，按理说是价越高越有货出来，可是量在哪儿去了，如此高价不卖还等什么，事实胜于雄辩，四版的一次性定量在收藏人数和资金量面前不够分配，有的人说某某人曾经拥有好多好多，不要拿过去说事，我去年都还有802几万张，早就忍不住出了，现钱换在手中没用，又在60-70的价位买进1-2捆，一切物价全线上涨，形势逼人，更别指望回到卖出的价位追了，资源性是一次性的，不可再生，中国和美国的汇率较量会长期继续，在没有结束的那一天，只有投资投资再投资。投资选什么，答案在四版，四版靠什么，802和902.

　　结论:

　　1、发行量是存世量的依据，四版发行量最少的就是8050、80100、802、902。而小四套中902发行量最少。

　　2、消耗是价值的根本，四版不仅配册消耗，更多的是刀捆消耗。

　　3、全世界在加速度印货币，以此来让本国的货币在汇率上贬值而促进出口，世界性大膨胀时代来临，藏品是首选避风港。

　　4、四版纸币在巨大的消耗面前仍然是价值洼地。