福特“先進噴涂技術”成功把汽車零部件7到11美元

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• 通過使用清潔、高效、優質的“先進噴涂技術”，福特汽車成功地將汽車零部件著色過程中的揮發性有機化合物和二氧化碳排放量分別降低了10個百分點和20個百分點，可以降低成本每輛車減少 7 到 10%。11 美元。

  

  

  過去聚脲噴涂機，汽車涂裝一直是汽車行業生產過程中污染最嚴重的環節。每年有 7000 萬磅油漆揮發物被收集起來聚脲噴涂機，通過各種昂貴的手段進行處理，不計其數地排放到大氣中。另外還有 2400 萬磅油漆車間收集的廢油漆混入污泥并掩埋在垃圾填埋場，造成污染。

  福特找到了新的解決方案，不僅可以降低成本，保護環境，而且噴涂質量也不遜色于傳統的處理方法。福特俄亥俄州工廠的新涂裝車間將于明年初開始運營，其核心技術包括先進的化學溶劑配方、三步濕式噴涂工藝和獲得專利的廢物處理系統。

  

  

  福特的新型溶劑型涂料比目前的水性溶劑型配方揮發性更小，新配方可以溶解更多的顏料，因此同樣厚的涂料可以提供更持久且不易刮擦的涂料。效果，而且這種油漆流動性較差。因此，在噴涂過程中，只需噴涂3次即可完成工藝過程，比以往減少1次，減少了中間步驟的能耗。

  

  對于廢物處理，鐘形噴嘴可最大限度地減少過度噴涂。盡管如此，福特的密歇根工廠還是將收集到的干燥油漆污泥集中到一個稱為 LASD 的消音裝置中。該工廠產生的揮發性有機化合物被收集起來并送往氣體發生器以轉化為電能。因此，該工廠的電力系統額外接收了 55 千瓦的電力。該技術在 2004 年獲得了 EPA 的“清潔空氣”優異獎，福特打算逐步在其所有工廠推廣該系統。以前處理這些氣體的方法是在天然氣焚燒爐中燃燒，這樣會浪費大量的天然氣，現在想起來真的很傻。同樣的處理方法也適用于其他產生大量揮發性有機物的地方。